Запчасти AL-KO для бензопил и кос

k

Материалы и структура картерной группы AL-KO

Корпусные детали (картер, крышка муфты, защитный кожух) для бензопил и мотокос AL-KO производятся методом литья под давлением из алюминиевого сплава A360 (соответствие DIN EN 1706). Отличительная особенность — легирование магнием (0.4-0.6%), что снижает вес конструкции на 15% по сравнению со сплавами A380, используемыми в бюджетных аналогах. Толщина стенок картера для бензопил серии PowerLine составляет 2.2 мм (допуск ±0.1 мм) против 1.8 мм у неоригинальных деталей. Для мотокос (серия Profi) используется усиленная кремниевая добавка (Si 9-10%), повышающая твердость по Бринеллю до 95 HB, что критически при вибрационных нагрузках от режущего узла.

Цилиндро-поршневая группа: покрытия и допуски

Гильзы цилиндров AL-KO проходят двойную обработку: сначала хонингование с зернистостью 320 грит (Ra 0.32 мкм), затем нанесение гальванического хромового покрытия с содержанием твердых частиц карбида кремния (SiC) 12%. Толщина слоя — 0.08-0.12 мм (стандарт ISO 9001:2026). Поршни изготавливаются из алюминиево-кремниевого сплава AK12M2MgN (аналог европейского EN AC-48000) с термическим старением при 180°C. Зазор между поршнем и цилиндром для моделей 38-52 см³: холодный — 0.06-0.08 мм, рабочий (80°C) — 0.04-0.06 мм. Поршневые кольца — чугун класса 20 (твердость HRC 38-42) с фосфатированным покрытием для приработки. Отличие от аналогов: в неоригинальных комплектах часто используется серый чугун без термической стабилизации, что дает усадку кольца на 0.015 мм после первых 10 часов работы.

Режущие элементы (шины, цепи, ножи для триммеров)

Шины AL-KO (модельный ряд Light, Pro, X-Cut) штампуются из листовой стали DC01 (EN 10139) с последующей лазерной закалкой паза. Твердость рабочей поверхности паза — HRC 52-56 по шкале Роквелла (глубина закалки 0.8 мм). Цепи выпускаются по стандарту ISO 6511-3: шаг 3/8" и .325" с толщиной ведущего звена 1.1 мм (для бензопил) и 1.3 мм (для мотопил-высоторезов). Термообработка звеньев: цементация на глубину 0.25-0.30 мм, твердость HRC 60-64. Для триммерных ножей (диски, фрезы) используется нержавеющая сталь 1.4116 (X50CrMoV15) с закалкой до HRC 52-54. Радиус заточки режущей кромки — 0.1-0.15 мм (контроль по профилометру Mitutoyo). Альтернативные ножи эконом-сегмента выполняются из стали 65Г без азотирования, что снижает ресурс в 2-3 раза.

Система зажигания и топливная аппаратура

Модули зажигания AL-KO (катушки, датчики Холла) используют сердечники из трансформаторной стали 3413 (0.35 мм) с медной обмоткой 0.12 мм (число витков первички — 180, вторички — 3800). Искровой промежуток — 0.3 мм, энергия искры — 25 мДж (при 8000 об/мин). Карбюраторы (тип WT-740, WT-990) оснащаются мембранами из нитрилового каучука (NBR) толщиной 0.2 мм с армированием полиэстеровой сеткой. Диаметр жиклеров: главный — 0.65 мм (допуск H7), холостой — 0.30 мм. Отличие от универсальных аналогов: уплотнительные кольца в AL-KO выполнены из FKM (фторкаучук, класс Shore A 70-75), что обеспечивает стойкость к этанолу до E25.

Фильтрация и глушители

Воздушные фильтры AL-KO — двухслойная структура: предварительный слой из вспененного полиуретана (поры 60-80 PPI), основной — из иглопробивного полипропилена (плотность 240 г/м²). Эффективность фильтрации по ISO 5011: 99.2% для частиц 5-10 мкм. Глушители для двухтактных двигателей объемом 42-60 см³ имеют внутренний объем 160-200 см³ с двойной стенкой (толщина 1.2 мм нержавейка AISI 304). Искрогаситель (опция для моделей с катализатором) — сетка из нержавеющей проволоки 0.4 мм с ячейкой 1.2×1.2 мм.

Стартерные механизмы и редукторы

Трос стартера AL-KO — плетеный стальной (7×7 конструкция), диаметр 2.8 мм, разрывная нагрузка 250 кгс (сертифицировано по DIN 30669). Для кос с редуктором (угловые передачи) используются пары конических шестерен из стали 20ХН3А (цементация, HRC 58-62) с модулем 1.2-1.5 мм. Зазор в зацеплении — 0.05-0.12 мм. В корпусах редукторов — подшипники скольжения из бронзы БрО10Ф1 (твердость HB 110-130), что обеспечивает ресурс 500 моточасов без смазки.

Критерии выбора между оригиналом AL-KO и совместимыми деталями